Teren, który jeszcze niedawno porastały chwasty i krzewy, dziś tętni życiem. Prowadzone są intensywne prace ziemne – kluczowy etap przygotowawczy przed rozpoczęciem budowy jezdni. Widać już wyraźne ślad przyszłej drogi. Na placu budowy panuje zorganizowany ruch – koparki wybierają grunt, ciężarówki wywożą urobek, a operatorzy walców zagęszczają kolejne warstwy ziemi.

Z powierzchni usuwany jest grunt o słabych parametrach technicznych, a w jego miejsce trafia materiał o lepszej nośności. Prace wykonywane są warstwowo – każda warstwa ziemi jest dokładnie układana i zagęszczana przy użyciu ciężkiego sprzętu. Na wybranych odcinkach tworzone są nasypy, które pozwolą nadać trasie odpowiedni profil wysokościowy. W zależności od warunków gruntowych, stosowane są również dodatkowe zabezpieczenia zapobiegające osiadaniu terenu i zapewniające stabilność całej konstrukcji przyszłej drogi.

O inwestycji

Inwestycja realizowana jest w ramach projektu pn.: „Poprawa warunków obsługi obszarów przemysłowych Gminy Miasto Szczecin poprzez wypełnienie luk w infrastrukturze drogowej dzielnicy Północ”. Budowa trasy Północnej realizowana będzie w dwóch etapach:

• 1 Etap realizacyjny – Budowa Trasy Północnej (etap III) – obejmujący budowę nowej ulicy od ul. Łącznej do ul. Szosa Polska w Szczecinie”.
• 2 Etap realizacyjny - „Połączenie drogowe planowanej obwodnicy Polic z układem drogowym Gminy Miasto Szczecin” – w formule zaprojektuj i wybuduj.

Inwestycja obejmuje budowę nowej dwujezdniowej ulicy oraz budowę układu rond w rejonie ulic Szosa Polska i Policka. Wykonana zostanie infrastruktura pieszo-rowerowa w postaci chodników i ścieżek rowerowych. Powstaną zatoki autobusowe. Zrealizowane zostaną prace sieciowe dotyczące m.in. kanalizacji deszczowej, wodociągowej, gazowej czy sanitarnej. Wykonane zostanie oświetlenie uliczna, sygnalizacja oraz pojawi się nowa zieleń.

Termin realizacji zadania wynosi:

• 1 Etap realizacyjny - 30 miesięcy od daty przekazania Wykonawcy placu budowy.
• 2 Etap realizacyjny - 30 miesięcy od daty zawarcia umowy.

Generalnym Wykonawcą jest STRABAG Sp. z o.o. Koszt prac wynosi 189 681 474,64 zł brutto.

Zadanie dofinansowane jest ze środków Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.