Przedmiot zamówienia obejmuje „wykonanie infrastruktury Przystanku Szczecin Golęcino, rozbudową ulicy Świętojańskiej oraz rozbudową ulicy Strzałowskiej wraz z infrastrukturą techniczną w ramach Budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351”, w formule zaprojektuj i wybuduj.

W zakres prac projektowych wchodzi weryfikacja i aktualizacja dokumentacji projektowej wszystkich branż wraz z uzupełnieniem ww. dokumentacji o brakujące decyzje, dokumenty, opinie i uzgodnienia.

Prace budowlane obejmą w szczególności:

• rozbiórkę istniejących obiektów budowlanych,
• rozbudowę jezdni ul. Świętojańskiej o budowę zatoki autobusowej,
• przebudowę chodnika wzdłuż ul. Świętojańskiej,
• budowę fragmentu jezdni manewrowej,
• budowę chodnika, przebudowę sieci oświetlenia ulicznego,
• przebudowę sieci kablowej elektroenergetycznej nn-0,4kV wraz z przyłączem,
• przebudowę napowietrznej linii elektroenergetycznej nn-0,4kV wraz z przyłączami,
• budowę linii kablowej elektroenergetycznej nn, budowę kanalizacji deszczowej,
• przebudowę sieci i przyłączy gazowych niskiego ciśnienia,
• budowę kanalizacji telekomunikacyjnej,
• budowę murów oporowych i schodów terenowych,
• budowę elementów małej architektury (takich jak: pylon informacyjny, tablice SIP, kosze na odpadki, wiaty przystankowe),
• zagospodarowanie zieleni.

Termin wykonania zamówienia wynosi: 450 dni od daty podpisania umowy.

Szczegóły na stronie postępowania przetargowego.

Zamówienie współfinansowane z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 w ramach działania 5.2. Rozwój Transportu Kolejowego poza TEN-T, oś priorytetowa V Rozwój transportu kolejowego w Polsce, pod nazwą: „Budowa węzłów i przystanków przesiadkowych wraz z urządzeniami związanymi z integracją transportu, na liniach kolejowych 273, 351, 401 i 406 w ramach Budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitarnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351. dla projektu pn. „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351”,