Przedmiot zamówienia obejmuje „wykonanie infrastruktury Przystanku Dąbie (Południe), rozbudowę ulicy Jesiennej wraz z infrastrukturą techniczną w ramach Budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351”, w formule zaprojektuj i wybuduj.

W zakres prac projektowych wchodzi weryfikacja i aktualizacja dokumentacji projektowej wszystkich branż wraz z uzupełnieniem ww. dokumentacji o brakujące decyzje, dokumenty, opinie i uzgodnienia.

Prace budowlane obejmą w szczególności:

• rozbiórkę istniejących obiektów budowlanych,
• budowę układu drogowego ulicy Jesiennej oraz zatok autobusowych,
• budowę jezdni manewrowych,
• budowę zjazdów, budowę chodników,
• budowę miejsc postojowych,
• budowę kanalizacji elektroenergetycznej nn – 0,4 kV,
• budowę sieci kablowej elektroenergetycznej oświetleniowej (nn – 0,4 kV),
• budowę kanalizacji telekomunikacyjnej,
• budowę sieci kanalizacji deszczowej wraz z systemem skrzynek rozsączających,
• przebudowę kolidujących sieci elektroenergetycznych i teletechnicznych,
• budowę zasilania szafy teletechnicznej monitoringu oraz urządzeń małej architektury,
• budowę monitoringu wizyjnego,
• budowę elementów małej architektury (takich jak: tablica SIP, pylon informacyjny, stojaki rowerowe, podpieraczki, kosze na odpadki, wiaty przystankowe, ławki),
• zagospodarowanie zieleni.

Termin wykonania zamówienia wynosi: 360 dni od daty podpisania umowy.

Szczegóły na stronie postępowania przetargowego.

Zamówienie współfinansowane z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 w ramach działania 5.2. Rozwój Transportu Kolejowego poza TEN-T, oś priorytetowa V Rozwój transportu kolejowego w Polsce, pod nazwą: „Budowa węzłów i przystanków przesiadkowych wraz z urządzeniami związanymi z integracją transportu, na liniach kolejowych 273, 351, 401 i 406 w ramach Budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitarnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351. dla projektu pn. „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351”.