Zgodnie z przepisami musi teraz upłynąć 10 dni na wniesienie odwołań przez pozostałych oferentów. Po tym terminie, przetarg zostanie jeszcze zweryfikowany w ramach kontroli uprzedniej Urzędu Zamówień Publicznych. Dopiero dopełnienie tych formalności pozwoli na podpisanie umowy z wybranym wykonawcą.

Szczegóły dot. postępowania na portalu zamówień publicznych.

O inwestycji

Ulica Górnośląska znajduje się na prawobrzeżu na obszarze osiedla Międzyodrze Wyspa Pucka (na wschód od Centrum miasta). Usytuowana jest na terenie położonym pomiędzy Basenem Górnośląskim, Basenem Górniczym (Kaszubskim) i rzeką Parnicą. Obsługuje tereny inwestycyjne. Od południa ma połączenie z drogą obsługującą DK10 tj z ul. Gdańską.

W ramach inwestycji zaplanowano:

• przebudowę ulic oraz budowę nowych połączeń ulic w celu usprawnienia komunikacji;
• budowę ciągów pieszych;
• przebudowę kolizyjnych sieci (sieci elektroenergetyczne, sanitarne, wodociągowe, teletechniczne);
• przebudowę/budowę zjazdów publicznych;
• budowę miejsc postojowych;
• zapewnienie systemu odwodnienia poprzez przebudowę/budowę kanalizacji deszczowej wraz z urządzeniami oczyszczającymi;
• nowe oznakowanie drogi;
• podniesienie nośności nawierzchni dróg i ulic;
• budowę/przebudowę oświetlenia ulicznego;
• prace przy zagospodarowaniu zieleni.

Inwestycja powinna być zrealizowana w terminie 15 miesięcy liczonych od dnia podpisania umowy.

Układ drogowy na Międzodrzu

Przebudowa układu drogowego na Międzyodrzu to jedna z największych inwestycji komunikacyjnych, która będzie realizowana w Szczecinie w najbliższych latach. Projekt ma na celu poprawę bezpieczeństwa i organizacji ruchu oraz zapewnienie obsługi komunikacyjnej dla szczecińskiego portu. W ramach zadania zmodernizowane zostaną m.in. ulice: Gdańska, Energetyków, Górnośląska. Zmieni się także układ dróg na Łasztowni, którą z Nabrzeżem Wieleckim połączy Most Kłodny.

Nowa przeprawa zlokalizowana będzie w pobliżu Trasy Zamkowej, połączy Centrum Miasta z obszarem rewitalizowanej Łasztowni. Będzie to konstrukcja wantowa z wysokim na około 100 metrów pylonem oraz 24 linami podtrzymującymi pomost. Po moście będą poruszać się piesi, rowerzyści samochody, oraz tramwaje. Konstrukcja umożliwi również zachowanie najwyższej klasy żeglowności.